Kravas telpa, kas iztur vairāk nekā standarts
Industriāla poliuretāna sistēma komerctransporta grīdai, arkām un sienām – radīta uzņēmumiem, kuri savu tehniku izmanto katru dienu.
19 GADI TIRGŪ · 1000+ REALIZĒTU PROJEKTU · INDUSTRIĀLA LĪMEŅA 2K POLIURETĀNS · KVALITĀTES KONTROLE KATRĀ POSMĀ · IZVĒLE PROFESIONĀLIEM AUTOPARKIEM
Rūpnīcas orģinālais krāsojums ir paredzēts pamata aizsardzībai. Tas nav domāts lietošanai un augstai mehāniskai slodzei.
Ikdienas darbā – kravas iekraušana, izkraušana, mitrums, sāls, akmeņi un mehāniska slodze orģinālo krāsojumu ātri nolieto. Lai izvairītos no rūsas un mehāniskiem bojājumiem, nepieciešams profesionāls aizsargpārklājums. Tas ne tikai pasargā metālu, bet arī palīdz saglabāt automašīnas vērtību.
Riski un ieguvumi
Skaidrs salīdzinājums: bez aizsardzības vs. ar aizsardzību
| Tēma | Bez aizsardzības | Ar aizsardzību |
|---|---|---|
| Mitrums un korozija | Mitrums iekļūst savienojumos un mikrospraugās. Rūsēšana sākas no iekšpuses un progresē nemanāmi, līdz bojājumi kļūst strukturāli un dārgi remontējami. | Bezšuvju pārklājums izveido hermētisku barjeru, kas neļauj mitrumam piekļūt metālam un aptur korozijas procesu pašā sākumā. |
| Skaņas izolācija | Kravas kustība un metāla vibrācijas rada pastāvīgu rezonansi salonā, kas palielina vadītāja nogurumu un samazina braukšanas komfortu. | Elastīgs aizsargslānis absorbē vibrācijas un samazina trokšņa līmeni, nodrošinot klusāku un kontrolētāku braukšanu. |
| Mehāniskā slodze | Triecieni un berze rada skrāpējumus, mikroplaisas un deformācijas, kas laika gaitā pāraug strukturālos bojājumos. | Biezs, triecienizturīgs pārklājums absorbē mehānisko slodzi un pasargā pamatkonstrukciju no ilgtermiņa bojājumiem. |
| Nolietots interjers | Iekšējie triecieni izraisa ārējas buktis un redzamas deformācijas, kas samazina transportlīdzekļa tirgus vērtību. | Pastiprināta konstrukcijas aizsardzība saglabā virsbūves integritāti un palīdz uzturēt augstāku atlikušo vērtību. |
Mitrums un korozija
- Bez aizsardzības
- Mitrums iekļūst savienojumos un mikrospraugās. Rūsēšana sākas no iekšpuses un progresē nemanāmi, līdz bojājumi kļūst strukturāli un dārgi remontējami.
- Ar aizsardzību
- Bezšuvju pārklājums izveido hermētisku barjeru, kas neļauj mitrumam piekļūt metālam un aptur korozijas procesu pašā sākumā.
Skaņas izolācija
- Bez aizsardzības
- Kravas kustība un metāla vibrācijas rada pastāvīgu rezonansi salonā, kas palielina vadītāja nogurumu un samazina braukšanas komfortu.
- Ar aizsardzību
- Elastīgs aizsargslānis absorbē vibrācijas un samazina trokšņa līmeni, nodrošinot klusāku un kontrolētāku braukšanu.
Mehāniskā slodze
- Bez aizsardzības
- Triecieni un berze rada skrāpējumus, mikroplaisas un deformācijas, kas laika gaitā pāraug strukturālos bojājumos.
- Ar aizsardzību
- Biezs, triecienizturīgs pārklājums absorbē mehānisko slodzi un pasargā pamatkonstrukciju no ilgtermiņa bojājumiem.
Nolietots interjers
- Bez aizsardzības
- Iekšējie triecieni izraisa ārējas buktes un redzamas deformācijas, kas samazina transportlīdzekļa tirgus vērtību.
- Ar aizsardzību
- Pastiprināta konstrukcijas aizsardzība saglabā virsbūves integritāti un palīdz uzturēt augstāku atlikušo vērtību.
Ekstrēmas slodzes noturība
Atbilst nozares standartiem un prasībām
88–90 Shore A
Optimāla cietība un elastība — absorbē triecienu, neplaisā un nezaudē formu.
≥ 15.8 MPa
Augsta stiepes izturība — notur strukturālu slodzi ilgtermiņā.
≥ 150%
Elastība bez plaisām — pārklājums kustas kopā ar pamatni.
≤ 0.3%
Ekstrēma nodilumizturība — ≤0.3% zudums uz 1000 cikliem (Taber).
Plīsuma izturība
≥ 400 pli
Iztur punktveida un griezes slodzi intensīvā ekspluatācijā.
Mitruma barjera
0.025 perms
Zema ūdens tvaika caurlaidība (ASTM E96) — aizsardzība pret koroziju.
Darba temperatūra
−40°C … +93°C
Stabila veiktspēja salā un karstumā.
EN ISO 9227:2017
Korozijas testi mākslīgā klimata apstākļos — sāls izsmidzināšanas testi.
EN ISO 4624:2016
Krāsas un lakas — adhēzijas noteikšana ar atraušanas testu.
EN ISO 4628-1:2016
Krāsas un lakas — pārklājumu degradācijas novērtējums (defektu daudzums/lielums un izskata izmaiņu intensitāte).
EN ISO 12944-2:2018
Korozijas aizsardzība ar krāsu sistēmām — klasifikācija pēc vides (C-kategorijas).
TÜV DIN EN 71-3:2019
Saskaņotais rotaļlietu drošuma standarts — migrācijas tests (atbilstība).
EN ISO 16773-2:2016
Krāsas un lakas — elektropretestība un elektriskā jauda. Biezums < 1,7 mm. Dielektrisks materiāls.
EN ISO 2812-1:2008
Krāsas un lakas — izturība pret šķidrumiem. Neveidojas burbuļi, neplaisā, neatslāņojas, nerūs.
